上海公共交通全网络恢复基本运行
自6月1日起，上海上海市域内公共交通全网络恢复基本运行。公共集团、交通久事集团、全网上海城投集团等国有企业，络恢结合疫情防控做好全面准备工作，复基保障市民安全出行。本运
记者从申通地铁集团方面获悉，上海从6月1日首班车起，公共上海轨道交通全网络20条线（除7座车站外）均恢复基本运行。交通在人民广场站、全网世纪大道站、络恢上海南站站、复基周浦东站等枢纽车站或客流大站，本运工作人员充分利用恢复运营前的上海时间，再次全面检查设施设备，提前对周边的社区和商业设施进行排摸，强化大客流预判机制，细化人员布岗和岗前培训。
同时，各车站在进站口和闸机处安排志愿者，采取人工广播、投放电喇叭形式不间断广播出行提示，引导协助乘客扫描场所码、使用大都会APP “一码通行”或出示有效证件有序进站。
同时，为更好保障市民出行需求，上海市公共交通按照“全网恢复、动态调整”要求，安全有序推动公共交通恢复运行。自6月1日起，市域内公共交通、对外交通全网络恢复基本运行。初期运行间隔适当加大，并将视客流情况及时增能；6月6日起，根据客流变化、疫情管控措施变化，适时动态调整交通保障方案，直至恢复正常运行。
自6月1日起，久事公交所属460条线路恢复基本运行，首末班车时间恢复以往平时运行状态。公交高峰线、夜宵线暂缓恢复运行。6月6日起，久事公交522条路线全网络恢复正常运行，途经中、高风险区域的公交线路实施跳站运行。
上海城投集团有关负责人告诉记者，城投集团下辖11条高速公路及外环隧道、复兴东路隧道、郊环隧道、东海大桥等重要交通保障设施严阵以待，迎接全市复工复产，积极做好城市交通保障。合理优化排班，向“常态化运转模式”恢复，保障高速公路收费运营工作不断不乱。对全线各ETC车道设备开展全面调试，确保各车道ETC设备正常运行；结合历史数据对通行流量进行提前预判，制定各道口拥堵应急“一站一方案”；通过监控中心实时掌握道路运行状态，根据流量上升变化情况，机动增配收费人员和车道开放数量，确保高峰期车道应开尽开，全力应对复工复产后高速公路排堵保畅工作。
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